位于濱海高新區(qū)華苑科技園的生產(chǎn)線上，數(shù)十條機(jī)械臂在空中有序交錯(cuò)擺動(dòng)，一群搬運(yùn)零部件的載重機(jī)器人往來穿梭，幾名員工在顯示屏前緊盯著關(guān)鍵參數(shù)。

　　在中國(guó)北方大港口城市，天津力神電池股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“力神電池”）的工廠今年以來晝夜忙個(gè)不停。

　　三年前，這條生產(chǎn)線曾因訂單短缺而不時(shí)停擺。如今，它滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，單日下線的動(dòng)力電池就達(dá)兩千余組，對(duì)應(yīng)滿足的是其他企業(yè)近二百輛新能源汽車的生產(chǎn)。

　　2021年起，力神電池陸續(xù)投資建設(shè)的三個(gè)超百億投資項(xiàng)目，將為企業(yè)今后的快速發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)能。

　　2022年，在疫情反復(fù)延宕和世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的考驗(yàn)下，支持力神電池等中國(guó)企業(yè)高速發(fā)展、增資擴(kuò)產(chǎn)的，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性，尤其是14億多人口超大規(guī)模市場(chǎng)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。作為新能源汽車的核心部件，巨大的新能源汽車需求為動(dòng)力電池企業(yè)提供了增長(zhǎng)契機(jī)，大量訂單涌入生產(chǎn)線。

　　同年，中國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量294.6吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)90.7%。在當(dāng)年全球動(dòng)力電池裝車量前十名企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)六席。

　　力神電池的一組數(shù)據(jù)也折射出中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭之猛：2020年，完成銷量1529兆瓦時(shí)，2022年完成銷量3431兆瓦時(shí)，2023年預(yù)計(jì)完成銷量8709兆瓦時(shí)……

　　“春節(jié)假期都沒停工?！绷ι耠姵貏?dòng)力電池產(chǎn)品制造部副部長(zhǎng)趙曉軍說。

　　力神電池的高速發(fā)展還源于供應(yīng)鏈穩(wěn)定帶來的強(qiáng)大信心。正負(fù)極材料來自貴州、青海等地，隔膜來自吉林、云南，電解液來自天津、山東……力神電池的絕大多數(shù)配套供應(yīng)商來自中國(guó)境內(nèi)。

　　“這意味著我們擁有強(qiáng)大的抗外部風(fēng)險(xiǎn)能力。”力神電池總經(jīng)理張強(qiáng)說。

　　面對(duì)世紀(jì)疫情等重大挑戰(zhàn)，中國(guó)政府采取了一系列政策措施維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　2022年，盡管受到疫情等多重因素影響，力神電池的動(dòng)力電池板塊營(yíng)收增幅仍高達(dá)76%。

　　力神電池的高速發(fā)展也源于創(chuàng)新動(dòng)能的持續(xù)釋放。截至2022年底，力神電池累計(jì)獲國(guó)家專利授權(quán)2255項(xiàng)。

　　“相信持續(xù)的創(chuàng)新研發(fā)，會(huì)不斷給企業(yè)帶來更大增益?！睆垙?qiáng)說。

　　去年，中國(guó)動(dòng)力電池專利公開量占新能源汽車專利公開總量的49.23%。行業(yè)頭部企業(yè)寧德時(shí)代、蜂巢能源動(dòng)力電池專利公開量均超過1000件。

　　值得注意的是，為應(yīng)對(duì)退役動(dòng)力電池可能造成的污染問題，中國(guó)正加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》。近年來，力神電池也聯(lián)合業(yè)內(nèi)企業(yè)，在退役電池梯次利用及退役動(dòng)力電池系統(tǒng)、模組、單體拆解和回收處理方面深化合作。

　　近期，力神電池的生產(chǎn)線正加班加點(diǎn)，為兩張微型面包車和物流車的新訂單生產(chǎn)配套動(dòng)力電池。趙曉軍介紹，目前產(chǎn)線訂單已排到3月上旬。（記者梁姊）

　　轉(zhuǎn)自：新華社